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       混合動力是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。近日，從萬里揚研發(fā)總院傳來好消息，作為萬里揚乘用車變速器板塊面向新能源電驅(qū)化的戰(zhàn)略性新產(chǎn)品——DHT混動系統(tǒng)，已經(jīng)順利完成了樣機試裝測試環(huán)節(jié)。

       “DHT混動系統(tǒng)的設(shè)計方案和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都是全新的，沒有任何類似產(chǎn)品及技術(shù)可以借鑒，我們研發(fā)團隊也是摸著石頭過河，經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。”研發(fā)總院副院長潘國揚表示，樣機的各項性能一定意義上決定了產(chǎn)品的成敗，雖然工作時間緊、難度大，但在團隊全員的共同努力下，終于不負眾望圓滿完成了至關(guān)重要的試裝測試環(huán)節(jié)。

緊盯目標(biāo)沖 迎著困難拼

        樣機首輪測試中，還遇到了復(fù)雜的高壓電磁干擾問題，使測試一度中斷沒法繼續(xù)開展，嚴(yán)重高壓電磁干擾產(chǎn)生的波形異常，導(dǎo)致扭矩及轉(zhuǎn)速無法控制，工程師在現(xiàn)場進行細致的問題排查，一次次嘗試相應(yīng)的屏蔽手段，經(jīng)過幾個晝夜的奮戰(zhàn)，終于解決了控制器和電機高壓干擾問題，確保了樣機測試的順利開展。

        自DHT混動系統(tǒng)的研發(fā)工作啟動以來，整個團隊始終處于忘我投入、精益求精的工作狀態(tài)，常常為了一組數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)、一次試驗的調(diào)試、一個指標(biāo)的達成，孜孜不倦，不知疲憊。其他單位也積極配合，如相關(guān)工廠全力奮戰(zhàn)，加班加點開展試制工作，確保零部件及時到位。

        在樣機裝配的過程中，由于需要重新裝配小電機，但廠家趕不上供貨，團隊只能選擇使用已完成電機單體測試的小電機來進行新一輪裝箱，這需要從密閉的箱體中完好無損地取出小電機。為了不讓小電機受傷，最終決定以每次2毫米的加工量慢慢破箱取出電機。這是一場亟需耐心和耐力的“拉鋸戰(zhàn)”，團隊成員輪流上陣，拿著工具彎著腰、瞇著眼，小心翼翼地進行。“小心點，要碰到了！”“有鋁屑粘上了，趕緊先吹一下。”“停一下，讓我先看看電機和殼子情況”……其他成員也沒有閑著，共同跟進現(xiàn)場情況，在長達十多個小時的時間中，大家完全忘記了吃飯休息，只為了盡快完成任務(wù)確保裝配工作順利開展。 

        研發(fā)總院的工作地點在杭州，試驗工作在蕪湖基地。團隊中負責(zé)裝機和測試的人員出差蕪湖便成了家常便飯，一去就是幾個星期，家里基本照顧不上。出差的日子并不輕松，無論是軟件參數(shù)調(diào)試，還是硬件屏蔽線路調(diào)整，他們都會親自上陣，常常凌晨了仍在車間奮斗。有一次遇到臺風(fēng)天，全員完成試驗工作已是深夜12點，大家乘車回住處，但剛開出大門沒多久，車就拋錨了。頂著狂風(fēng)暴雨，大家不顧被淋成“落湯雞”的慘狀，毫不猶豫下車蹚水把車推回到路邊，再打車回到住處，第二天一早又照常開始試驗工作，沒有一人缺席。

        在全員的共同努力下，DHT混動系統(tǒng)樣機終于順利完成交付，客戶對于萬里揚能在如此短的時間內(nèi)，按要求高質(zhì)量地完成樣機交付工作給予了高度評價。

        研發(fā)總院副院長潘國揚表示，DHT系統(tǒng)集成了電機、電控及復(fù)雜的系統(tǒng)軟件技術(shù)，樣機的成功測試，為公司進一步發(fā)展新能源驅(qū)動系統(tǒng)及智能駕駛技術(shù)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

        蝴蝶是美麗的，但由蛹蛻變成蝶之前，則須經(jīng)歷萬般疼痛。作為市場上唯一一款同時具備混聯(lián)、串聯(lián)、并聯(lián)三種混動模式的全新產(chǎn)品，萬里揚DHT混動系統(tǒng)被寄予了厚望，相信在這支頗具奮斗精神研發(fā)團隊的努力下，我們一定能看到它更美的蝶變。